[Łódź] Miliony ugrzęzły w ulicznych korkach

Transport / [Łódź] Miliony ugrzęzły w ulicznych korkach

Autor	Wiadomość
Sokół	Posted: 17 Lis 2008 23:07:54 http://www.polskatimes.pl/dzienniklodzki/stronaglowna/60503,miliony-ugrzezly-w-ulicznych-korkach,id,t.html Od uruchomienia Łódzkiego Tramwaju Regionalnego minęło cztery i pół miesiąca, ale nadal nie działa sprawnie system obszarowego sterowania ruchem, który kosztował aż 32 mln złotych. Zamiast zielonej fali, tramwaje ciągle kursują z opóźnieniem. Nie udaje się również rozładować korków na 60 skrzyżowaniach objętych tym systemem. Co gorsza, nadal nie wiadomo, kiedy ten system zacznie funkcjonować i czy precyzyjna elektronika dodatkowo nie zakorkuje newralgicznych ulic. Tuż przed pierwszym kursem ŁTR, co miało miejsce 1 lipca, Michał Zalewski z firmy Tyco, instalującej system sterowania ruchem, zapewniał na łamach naszej gazety, że wszystko będzie dopięte na ostatni guzik w ciągu dwóch miesięcy. Ale jedyne, co do tej pory wdrożono, to elektroniczne tablice na przystankach ŁTR. Niestety, one również wprowadzają podróżnych w błąd, choć działają od połowy sierpnia. Tablice często informują o tym, że tramwaj podjedzie na przystanek za kilka minut, a tymczasem tenże tramwaj właśnie podjeżdża pod wiatę na wysepce, powodując konsternację wśród pasażerów. W ostatnią sobotę przez kilka godzin tablice nie wyświetlały żadnych komunikatów. Podobny system, na mniejszą skalę, jest wdrażany w Warszawie. Wprowadza go firma Siemens, która przegrała przetarg na łódzkie ulice z Tyco Fire and Integrated Solutions. Mieszkańcy stolicy pomstują na system z czujnikami w asfalcie i elektronicznymi tablicami. Ich zdaniem, korki się jeszcze zwiększyły, bo priorytet ma komunikacja miejska. - System formalnie jeszcze nie został odebrany - mówi Adam Sobieraj, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Miejskich w Warszawie. - Działa w miarę poprawnie. W szkolnej skali ocen dałbym czwórkę z minusem. Nie udało się bowiem w żaden sposób rozładować zatorów na pl. Zawiszy. Igor Krajnow, rzecznik Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie, na razie nie chce oceniać, czy stołeczny system sprawdził się. - Obserwujemy, przyglądamy się i czekamy, czy będzie lepiej - stwierdził rzecznik ZTM. W stolicy system zielonej fali dla tramwajów wdrożono wzdłuż dwóch ciągów komunikacyjnych - Al. Jerozolimskich i Wisłostrady. System objął 36 skrzyżowań. Kosztował 34 mln złotych. Za roczne opóźnienie wdrożenia systemu firma Siemens musiała zapłacić 4,2 mln złotych. Dlaczego w Łodzi nikt nie chce ukarać wykonawcy za opóźnienia? - Dajemy firmie Tyco czas na wdrożenie i skoordynowanie systemu do połowy grudnia - mówi Aleksandra Mioduszewska z biura prasowego Zarządu Dróg i Transportu w Łodzi. - Najpierw muszą zakończyć się prace na najważniejszych ciągach komunikacyjnych, takich jak ulica Zachodnia. O karach trudno mówić, bo miasto nie dokłada do utrzymania systemu ani złotówki. Tyco przez trzy lata ma utrzymywać sztab ludzi, komputery i sprzęt do funkcjonowania tego systemu.
Sokół	Posted: 17 Lis 2008 23:32:07 swego czasu dziwiłem się, że czas przejazdu po remoncie jest taki sam jak na rozkładzie z 2003 roku; jak zacząłem jeździć do roboty okazało, że jest jeszcze gorzej - wg rozkładu mam jechać 28 minut z pracy do domu, a w rzeczywistości rzadko czas schodzi poniżej 40 minut przed remontem takich kwiatków jak na skrzyżowaniu z Mickiewcza czy Więckowskiego (w stronę Helenówka) nie było, gdzie dzień w dzień stoją w kolejce 3 do 6 składów; teraz już się nawet wycwaniłem - wysiadam przystanek wcześniej i pieszo jestem z reguły 2-3 składy do przodu, a w najgorszym wypadku wsiadam do tego samego w ogóle z tego ŁTR-u wyszła kompletna kicha: tramwaje jeżdzą wolniej, do tego o 1/4 rzadziej, co powoduje w godzinach szczytu taki ścisk, że czasem tramwaj stoi 2-3 zmiany świateł zanim najpierw wysiadający przecisną się przez tłok na peronie, a potem wsiadający się upchną w tramwaju; ogólnie lipa na całej lini - niby nowe tory, tramwaje itd. a jest gorzej niż było; a jak słysze jeszcze o pomysłach zrobienia P+R przy ŁTR to zastanawiam się kto się skusi na tą całą kaszanę? a nawet jak się ludziska przerzucą z samochodów bo może stwierdzą, że w takim tłoku to się da na gapę jeździć bez stresu to nie wiem gdzie tych ludzi MPK upcha - może wrócą winogrona?
Piottr	Posted: 18 Lis 2008 07:28:46 http://www.polskatimes.pl/dzienniklodzki/stronaglowna/60503,miliony-ugrzezly-w-ulicznych-korkach,id,t.html . Zamiast zielonej fali, tramwaje ciągle kursują z opóźnieniem. Nie udaje się również rozładować korków na 60 skrzyżowaniach objętych tym systemem. Co gorsza, nadal nie wiadomo, kiedy ten system zacznie funkcjonować i czy precyzyjna elektronika dodatkowo nie zakorkuje newralgicznych ulic. Niech zgadnę - Siemens? Nie Siemens? To może takiw systemy nie sš przystowsowane po prostu do polskich warunków? Tablice często informują o tym, że tramwaj podjedzie na przystanek za kilka minut, a tymczasem tenże tramwaj właśnie podjeżdża pod wiatę na wysepce, powodując konsternację wśród pasażerów. W ostatnią sobotę przez kilka godzin tablice nie wyświetlały żadnych komunikatów. Niech zgadnę - Ascom? Nie Ascom? To może błędne założenia projektowe i niedostosowanie systemów do naszych realiów? ciągach komunikacyjnych, takich jak ulica Zachodnia. O karach trudno mówić, bo miasto nie dokłada do utrzymania systemu ani złotówki. Tyco przez trzy lata ma utrzymywać sztab ludzi, komputery i sprzęt do funkcjonowania tego systemu. No sory, jezeli miasto zapłaciło za działajšcy system przez 3 lata z góry, to może zaczšć te 3 lata liczyć od jego pełnego uruchomienia, tzn od chwili prawidłowego zadziałania, a nie od postawienia wywietlaczy które pokazujš bzdury? Pozdro Piottr
Baseciq	Posted: 18 Lis 2008 13:47:20 W stolicy system zielonej fali dla tramwajów wdrożono wzdłuż dwóch ciągów komunikacyjnych - Al. Jerozolimskich i Wisłostrady. Tak, szczególnie tramwajom na Wisłostradzie potrzebna zielona fala. Chodzi o te wodne, prawda?
Sokół	Posted: 18 Lis 2008 16:00:21 W stolicy system zielonej fali dla tramwajów wdrożono wzdłuż dwóch ciągów komunikacyjnych - Al. Jerozolimskich i Wisłostrady. Sokół nic takiego nie pisał :)
Lipton	Posted: 23 Lis 2008 09:38:49 http://www.polskatimes.pl/dzienniklodzki/stronaglowna/60503,miliony-ugrzezly-w-ulicznych-korkach,id,t.html Podobny system, na mniejszą skalę, jest wdrażany w Warszawie. [...] Ich zdaniem, korki się jeszcze zwiększyły, bo priorytet ma komunikacja miejska. Taaaa... - System formalnie jeszcze nie został odebrany - mówi Adam Sobieraj, rzecznik prasowy Zarządu Dróg Miejskich w Warszawie. - Działa w miarę poprawnie. W szkolnej skali ocen dałbym czwórkę z minusem. Nie udało się bowiem w żaden sposób rozładować zatorów na pl. Zawiszy. Rzeklbym nawet, ze udalo sie je znacznie zwiekszyc :D Swoja droga, to wypowiedzi pana Sobieraja nalezy traktowac dosc swobodnie. Ostatnio stwierdzil, ze blacha oslaniajaca siec trakcyjna przy jednej z kladek dla pieszych (blacha urwala sie i zerwala siec, bo w takim stanie jest kladka)... przeleciala przywiana przez wiatr z innej dzielnicy :P W stolicy system zielonej fali dla tramwajów wdrożono wzdłuż dwóch ciągów komunikacyjnych - Al. Jerozolimskich i Wisłostrady. Autor tekstu chyba nigdy nie byl w Warszawie. Bo na Wislostradzie od tramwajow az gesto :- Oczywiscie zapewne chodzilo mu o fakt, ze Siemens swoje testy systemu zaczynal wlasnie w tunelu Wislostrady.


° Forum ° Odpowiedz ° Rejestracja ° Szukaj °